太古新闻
设为首页|加入收藏

当前位置:太古新闻>时事>文章

圣安娜网官方|实测:最具“性价比”的奔驰SUV,做工用料到底怎么样?
2020-01-11 17:32:05 稿件来源:太古新闻

圣安娜网官方|实测:最具“性价比”的奔驰SUV,做工用料到底怎么样?

圣安娜网官方,让我们回忆一下几年前的时间,人们都处在质疑纯电汽车的阶段,粗糙的设计以及令人挠头的续航里程,都让它们显得一无是处。但也就经过这几年的光景,电动汽车的发展可以用突飞猛进来形容,除了造车新势力一军突起以外,传统造车豪强也开始逐步投放自己的产品。今天我们就拿到了2020款奔驰eqc 400 4matic 创世代 1886限量版(下文简称eqc),接下来就通过pt8-120做工用料实测,来看看这辆奔驰首款纯电suv的表现到底如何。

钣金间隙的大小以及均匀程度,是评价一款车做工优劣的重要参考依据之一,越小、越均匀的钣金间隙,则是制造工艺越好的表现。在测量钣金间隙时,我们选取了车辆的车头盖与尾厢盖左右两边均匀分布的三处位置为测量点。

经过测量,eqc的车身平均间隙为3.25mm,在同级别中属于良好水平,间隙最大差值2mm,同属良好水平,从这一点可以看出eqc的车身制造工艺较好。

漆面厚度也是大家比较关心的一个问题,如果车漆太薄,可能轻微的剐蹭就会露底漆,车子的耐腐蚀性就会变差。一般来说漆面越厚,漆膜层越丰富,它的防腐蚀、防刮擦的能力会更好。下面我们将通过漆膜仪来测量一下它的漆面厚度如何。

漆膜厚度我们选取的测量部位有:车头盖、左右翼子板、左右前门、左右后门、尾门。每个部位平均选取4个测量点,统计得出平均值与最大差值。

漆膜厚度方面,更厚漆膜能在遇到轻微剐蹭时更好的保护车漆,实测eqc的平均漆膜厚度为106.3μm,在同级别属于一般水平,漆膜最大差值为10.3μm,说明车身漆膜相对均匀,喷涂工艺成熟。

车身用料的考察点,主要是看其使用的车身材料(是钢还是铝)、工艺手段(是点焊还是激光焊)等,这部分表现将保证车辆的隔音、驾乘质感等整体品质。通过关注这些大家平时不怎么留意的地方,来检验一下这辆天逸的品质够不够好。

车身用料方面,eqc的车头盖、翼子板以及后尾门采用铝合金材质,可以起到减轻车身重量的作用。车门采用一体式门框,锻造铰链,前双层、后单层玻璃在同级别也是标配;车顶采用点焊,后尾门为电动弹开方式。

eqc在车厢用料方面表现的比较出色,首先整个内饰都没有硬塑料的出现,中控台上方和车门板处经常与身体接触到的地方均采用了软质环保可回收材料,视觉效果具有磨砂质感,触感也非常舒适,环保材料的引入更能迎合纯电汽车的理念。

在安全设计环节,主要是考察一些容易被忽视的安全方面的设计,而诸如esp车身稳定系统、并线辅助、车道保持、主动刹车等这些安全配置,eqc都是有的。而我们要看的,是下面这些东西:

eqc四个车窗及天窗均带有防夹功能,后排配备三点式安全带,并带有中央头枕,这样一来对于后排中间座位乘客的舒适性和安全性都有一定的保障。

上一篇:英国和爱尔兰高官:两国预计很快达成英国退欧协议
下一篇:俄军时隔数十年终于打造出压倒美国的核潜艇,关键就在这几项改进

24小时排行 最新文章

热点推荐 随机推荐